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개별 발송 vs 컨테이너

Generated: 2025-11-08 22:13:14

Prompt: 직구 대행업체 기준에서 각 주문별로 개별 발송하는것보다 자기네 계약한 컨테이너에 꾹꾹 눌러담아서 한방에 받는게 더 이득이야?

ChatGPT: 좋은 질문이에요. 직구 대행업체 입장에서 보면, “개별 발송”과 “컨테이너 단위 공동 배송(묶음 화물, Consolidation)”은 각각 장단이 있습니다. 아래에 구체적으로 비교해드릴게요.

🚢 1. 개별 발송(주문별로 바로 보내는 방식)

장점

• 빠른 배송: 주문 들어올 때마다 바로 출고 가능.
• 통관 리스크 분산: 한 개 상품 단위로 통관하니 세관 문제나 분실 리스크가 한 주문에 국한됨.
• 고객 입장에서는 “내 물건이 빨리 오네?” 하는 만족도↑

단점

• 국제 운송비가 건당 발생 → 단가가 비쌈.
• 소형 포장, 운송 관리비 증가.
• 항공 운송 기준일 경우, 무게·부피 대비 운임이 더 비효율적.

📦 2. 컨테이너(자체 계약)로 꾹꾹 눌러담아 한 번에 받는 방식

장점

• 단가 절감 효과 매우 큼: LCL(부분 컨테이너)이나 FCL(전체 컨테이너) 단위 계약 시, kg당 운송비가 항공 개별 배송 대비 30~70%까지 저렴할 수 있음.
• 통관·창고·물류비 절감: 세관 신고, 서류 처리, 창고료 등을 묶음 단위로 처리 가능.
• 규모의 경제 실현: 대행업체 입장에서 마진 구조 안정화. 단가를 낮춰도 수익 확보 가능.

단점

• 배송 지연: 컨테이너 채워야 출발함(특히 FCL이면 꽉 차야 함).
• 분할 포장 및 개별 고객 발송 시 국내 물류센터 운영비 추가.
• 한 번에 터지면(세관 문제, 파손 등) 전체 물량 지연 리스크 큼.

💰 정리: 어느 쪽이 “더 이득”인가?

대행업체 입장에서는 컨테이너 단위로 묶어 오는 게 훨씬 이득입니다. 단, 물량이 충분히 꾸준히 들어와야 그 이득이 유지됩니다.

항목	개별 발송	컨테이너 단위
국제 운송비	비쌈	저렴 (30~70% 절감 가능)
처리 속도	빠름	느림 (적재 대기)
리스크	분산	집중 (문제 시 전체 영향)
관리비	낮음	물류센터 필요
수익성	낮음	높음 (규모의 경제)

즉, “고정적인 주문량이 있는 중대형 직구대행업체”라면 컨테이너 수입이 압도적으로 유리하고, “소규모/변동 많은 업체”는 개별 발송이 운영상 더 안정적입니다.

원하신다면, “월 평균 주문량” 기준으로 컨테이너 vs 개별 발송 손익분기점 계산 예시표도 만들어드릴 수 있어요. 그걸 보면 “몇 건 이상이면 컨테이너로 돌리는 게 이득인지” 한눈에 확인 가능합니다. 만들어드릴까요?