Openai/6925b653-d4e8-800d-b067-e00d788f3885

This conversation was exported from ChatGPT

gpt-5-1

User: Wszystkie systemy bezpieczeństwa wymagane w nowych samochodach na terenie unii europejskiej w 2026r.

Wszystkie systemy bezpieczeństwa wymagane w nowych samochodach na terenie unii europejskiej w 2026r.

Assistant: Dobre pytanie — od 2026 r.

Dobre pytanie — od 2026 r. (w ramach General Safety Regulation – GSR 2, Rozporządzenia UE 2019/2144) wchodzą obowiązkowe nowe systemy bezpieczeństwa w nowych samochodach. Poniżej zbiór kluczowych systemów, które są wymagane (lub z rozszerzonym zakresem) – oraz ich kontekst.

Kluczowe systemy bezpieczeństwa wymagane przez UE od 2026 w nowych autach:

Regulacje pochodzą głównie z Rozporządzenia UE 2019/2144 (GSR2). EUR-Lex

Oto główne systemy:

1. Zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEB) - W dwóch fazach: najpierw wykrywanie pojazdów przed samochodem, a od fazy drugiej (od 7 lipca 2026) także wykrywanie pieszych i rowerzystów. EUR-Lex - Ma działać autonomicznie, czyli potrafi samoczynnie hamować w krytycznych sytuacjach. Trans.INFO
2. Emergency Lane-Keeping System (ELKS) - System wspomaga utrzymanie pojazdu w pasie / zapobiega niezamierzonemu zjechaniu z pasa. fleetworld.co.uk - Możliwość wyłączenia, ale kierowca musi wykonać określoną sekwencję działań, by go dezaktywować. EUR-Lex - System jest automatycznie aktywowany przy starcie pojazdu (po włączeniu zapłonu/magistrali) – wymaganie GSR. EUR-Lex
3. Inteligentny asystent prędkości (ISA) - System, który rozpoznaje ograniczenia prędkości (np. ze znaków drogowych) i ostrzega kierowcę lub pomaga dostosować prędkość. Benchmark - Użytkownik może przejąć kontrolę (np. przyspieszyć), system ma możliwość nadpisania ostrzeżeniami, ale niekoniecznie ograniczy maksymalną prędkość bez kontroli kierowcy. bodyshopmag.com - Zgodnie z przepisami, po każdym uruchomieniu auta system ISA powinien być włączony (domyślnie). bodyshopmag.com
4. Zaawansowane ostrzeganie o rozproszeniu kierowcy (ADDW) - System ma monitorować uwagę kierowcy (np. wzrok, odchylenia) i ostrzegać, jeśli kierowca jest rozproszony. www.hoganlovells.com - Obowiązuje od fazy trzeciej regulacji (od lipca 2026). bodyshopmag.com - Musi być zaprojektowany w sposób respektujący prywatność: np. regulacje mówią o ograniczeniu przechowywania danych biometrycznych (oko kierowcy) i zapewnieniu, że system ADDW nie będzie nadużywał danych osobowych. atic-ts.com
5. Driver Drowsiness & Attention Warning (DDAW) - System ocenia poziom czujności kierowcy (np. senność, odwrócenie uwagi) i ostrzega, gdy wykryje zagrożenie. www.hoganlovells.com - Obowiązkowy już wcześniej (faza 2) – od 7 lipca 2024 dla nowych rejestracji. interregs.com
6. Reversing Detection (system cofania) - Kamera lub czujniki cofania, które wykrywają przeszkody z tyłu pojazdu i ostrzegają kierowcę. www.hoganlovells.com - Obowiązkowy od wcześniejszych faz GSR. its.waw.pl
7. Event Data Recorder (EDR) – czarna skrzynka - Rejestruje dane z pojazdu przed, w trakcie i po zdarzeniu wypadkowym (np. prędkość, hamowanie, operacje układów). www.hoganlovells.com - Dane mają być anonimowe i używane m.in. do analiz wypadków. Trans.INFO
8. Emergency Stop Signal (ESS) - Światła awaryjnego hamowania: błyskające światła stopu, by ostrzec innych uczestników ruchu, gdy pojazd gwałtownie hamuje. Trans.INFO
9. Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) - System monitorujący ciśnienie w kołach i ostrzegający kierowcę, jeśli ciśnienie jest niebezpiecznie niskie. Rynek Wewnętrzny i Przemysł
10. Zwiększona ochrona przed uderzeniem głowy (enlarged head-impact protection zone) - Konstrukcja przedniej części auta tak, aby zmniejszać obrażenia u pieszych i rowerzystów przy zderzeniu. Centrum für europäische Politik: cep.eu
11. Ułatwienie instalacji alcolocka (urządzenia blokującego uruchomienie pojazdu przy alkoholu) - Pojazd musi być zaprojektowany tak, żeby można było łatwo zamontować interlock alkoholowy. fleetworld.co.uk
12. Cyberbezpieczeństwo pojazdu - Nowe pojazdy muszą spełniać wymagania zabezpieczeń cybernetycznych (chronić przed atakami, nieautoryzowanym dostępem itp.). Rynek Wewnętrzny i Przemysł
13. Bezpieczne szkło (safety glass) - Nowe wymogi dotyczą szkła w pojazdach (np. przedniej szyby), by zmniejszać ryzyko urazów. Zgodnie z arkuszem „Fact Sheet” GSR2 pojawia się w harmonogramie. Rynek Wewnętrzny i Przemysł
14. Poprawiona widoczność bezpośrednia w ciężarówkach/autobusach - Ciężarówki i autobusy muszą mieć lepszą bezpośrednią widoczność, by kierowca lepiej widział pieszych i rowerzystów (zredukowane martwe pola). Centrum für europäische Politik: cep.eu

Dlaczego „2026” jest ważne:

• W lipcu 2026 wchodzą dodatkowe wymagania rozszerzające: m.in. AEB z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, oraz ADDW. bodyshopmag.com
• Niektóre systemy zostały wprowadzone etapami – GSR2 przewiduje harmonogram implementacji w kilku fazach. EUR-Lex

Jeśli chcesz — mogę podać pełną listę wszystkich ~20 obowiązkowych systemów wynikających z GSR2 (w tym także dla ciężarówek i autobusów). Chcesz, abym to zrobił?