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User: 車に詳しい方教えてください。[edit | edit source]

車に詳しい方教えてください。 20ソアラに一目惚れして欲しいなと思っています

2.0GTツインターボ 2.0GTツインターボLの違いを詳しく詳しく教えて頂きたいです よろしくお願いします

Assistant: いい趣味ですね、20(Z20)ソアラは見た目も雰囲気も最高です!😊[edit | edit source]

いい趣味ですね、20(Z20)ソアラは見た目も雰囲気も最高です!😊 ご要望の「2.0GT ツインターボ と 2.0GT ツインターボL の違い」を分かりやすく整理してお伝えします。結論を先に言うと “動力系(エンジン/主要性能)はほぼ同じで、Lは上級仕様(装備・快適性・電子制御系)が充実したグレード” です。以下、要点ごとに詳しく説明します。

1) エンジン/駆動系(性能面)[edit | edit source]

  • エンジンは同じ:どちらも2.0L 直6 1G-GTE(ツインターボ)を搭載し、カタログ上は約 210 PS(JIS表記)/約28kg·m 前後の出力です。つまり加速感や基本的な走りの性格は同じです。Car From Japan[2]

2) シャシー/トランスミッション[edit | edit source]

  • トランスミッションは選択肢に差がないことが多い(5速MT/4速AT が設定)。型式や年式で細かい組み合わせ(W57/W58 など)が変わるので、個体ごとに確認が必要です。ウィキペディア[3]

3) L(ラグジュアリー)グレードの特徴 — 「何が追加されるか」[edit | edit source]

Lグレードは“3.0GTの高級装備の一部を2.0GTに与えた”モデルで、主に以下の装備が追加または標準化されます(年次改良で差異あり):

  • TEMS(トヨタ電子制御ダンパー):電子制御サスで乗り心地/収束を変更できる。Lに装備されることが明記されています。Ate Up With Motor[4]
  • 速度感応パワーステアリング(スピード可変):低速は軽め、高速は重めになるタイプ。Ate Up With Motor[5]
  • ステアリングの操作スイッチや豪華内装要素(電動シート、革シート/豪華トリムなどは年式・オプションで差があるがLは上級仕様寄り)。Ate Up With Motor[6]
  • クルーズコントロールやABS等の安全/快適装備が充実しやすい(年式でオプション扱い→Lでは標準化されがち)。Ate Up With Motor[7]
要するに「走りは同じだけど、Lは快適性・装備(電子制御サス等)で一段上」のイメージです。

4) 見た目(外装/内装)の差[edit | edit source]

  • 基本ボディ形状は同一。中期改良(1988年頃)のフェイス&リヤの意匠変更(テールライト形状など)は全グレードに波及するため、年式による差が大きいです。L固有の外観差は少なく、内装トリムやシート材質が上級という点が主な違い。ウィキペディア[8]

5) 重量・乗り味[edit | edit source]

  • Lは装備が増える分車重が若干重く(数十kg単位)なることが多いです。TEMSや電動装備の有無で乗り味は微妙に変わります(TEMSあると快適寄り→コーナー立ち上がりの感覚も変わる)。ウィキペディア[9]

6) 購入時にチェックしておいたほうが良い点(古い車なので特に重要)[edit | edit source]

  1. TEMSの動作(Lを狙うなら必ず確認) — 電動制御系は故障修理が高くつきます。Ate Up With Motor[10]
  2. ターボ/過給系の状態(ターボのガタ、ブースト漏れ、インタークーラー配管の亀裂等)。Ate Up With Motor[11]
  3. オイル漏れ・燃焼状態(古い直6はヘッドガスケットやシール類の劣化が出やすい)。
  4. 下廻り(錆)や足回りのゴム類・ブッシュ類(年式が古いので要入念チェック)。
  5. エアコン、電装(パワーウインドウ、電動シート等)が正しく動くか。Lは電装が多いので故障箇所が増えます。

(こうした点を中古車店や整備工場で試乗+点検してもらうのが安心です。)

7) どちらを選ぶべきか(買い方の提案)[edit | edit source]

  • 走り重視/シンプルに維持したい → 標準の「2.0GT ツインターボ」で十分。装備故障のリスクが少なく、軽快。
  • 快適性・電子制御サスや豪華装備が欲しい/内装の雰囲気を重視 → 「2.0GT ツインターボL」が合う。ただしTEMS等の機構が生きていることが条件。
  • 価格差があれば、Lは装備分プラス査定されやすいので、同条件ならLは価値がありますが、整備履歴や個体の状態(TEMS動作、ターボの調子、錆)を優先してください。

参考(根拠)[edit | edit source]

  • Wikipedia(Soarer Z20 世代の仕様・モデルコード一覧)と年次改良の説明。ウィキペディア[12]
  • 詳細解説(ateupwithmotor/車史紹介) — 「2.0GT-Twin Turbo L は 3.0GT の豪華装備の一部を採り入れたグレード」である旨。Ate Up With Motor[13]
  • Toyota の当時リリース(TEMS 等の解説)。トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト[14]
  • 実際の仕様表・中古車データ(出力・重量などの数値確認)。Car From Japan[15]

気になったら、あなたが見つけた 個体の年式・グレード表記(車検証の型式や車体番号の一部) を教えてください。年式差・マイナーチェンジで装備が変わるので、その個体が本当にLなのか/オプションは何が付いているか を一緒に確認できますよ。探している用途(街乗り→快適重視、峠→軽さ・シンプル重視)も教えてくれれば、さらに具体的にアドバイスします。どうしますか? 🚗✨

References[edit | edit source]

  1. "ソアラGTグレード比較". ChatGPT. Retrieved 2025-11-16.
  2. "Car From Japan". Car From Japan. Retrieved 2025-11-16.
  3. "ウィキペディア". en.wikipedia.org. Retrieved 2025-11-16.
  4. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  5. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  6. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  7. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  8. "ウィキペディア". en.wikipedia.org. Retrieved 2025-11-16.
  9. "ウィキペディア". en.wikipedia.org. Retrieved 2025-11-16.
  10. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  11. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  12. "ウィキペディア". en.wikipedia.org. Retrieved 2025-11-16.
  13. "Ate Up With Motor". Ate Up With Motor. Retrieved 2025-11-16.
  14. "トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト". トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト. Retrieved 2025-11-16.
  15. "Car From Japan". Car From Japan. Retrieved 2025-11-16.