Editing 帆船运动 (section)

=== 风向识别与航行角度 ===
正确判断'''风向'''是帆船操纵的第一步。航行时通常使用风向标、桅顶的风标或缭绳系的飘带（telltales）来观察瞬时风向。同时也可通过水面波纹、脸部风感等辅助判断。确定来风方向后，就要选择合适的'''航行角度（航向相对于风的夹角）'''。通常将帆船绕风一周360°的方向划分如下：

* '''迎风（逆风）'''：船头尽可能朝向风来的方向航行，即“顶风而行”。由于存在无法航行的迎风禁区（约±45°范围内无法前进 ([ 顺风真的比逆风跑得快吗？帆船航行原理解析！

(驾驶帆船教程之360度航行圈 -  Powered by Discuz!)。此时航速较低但可以获得明显的向风分量，用于抵达上风方向目标。帆索需要收紧，帆张得很平，以充当机翼获得升力推进 (驾驶帆船教程之360度航行圈 -  Powered by Discuz!)。

* '''前侧风（Close Reach）'''：略偏离迎风，大致在风前方60°~80°角度航行。帆需较为收紧但不至于完全贴中心线，船速开始提高且仍有一定上风分量。
* '''正横风（Beam Reach）'''：风从正侧面90°吹来，帆船横风航行。这是'''最稳定、易操控且高效'''的航行角度之一 (ASA Asia)。此时帆展开约一半，风对帆的作用既有升力成分又有一定横推力，需要船员适当压舷平衡船体（如小艇上船员身体向风上侧倾斜以平衡） (ASA Asia)。横风航行提供了稳定且高速的前进，是新手在良好天气下练习直线航行的最佳选择 (ASA Asia)。
* '''后侧风（Broad Reach）'''：风从船尾斜后方约120°吹来。此时帆基本完全放开，接受来自后侧方的风推力。船速通常也很快，许多帆船在这个角度能达到最高速度，因为既有一定升力又有大的顺风受力面积。
* '''顺风（Running）'''：风从正后方180°吹来，帆船完全顺风航行。帆需要尽量张满、展开在船两侧（如主帆一侧、前帆扯至另一侧，称“蝶形”航行），以最大面积迎风。顺风航行操作看似简单，但需要注意帆稳性，避免因风向变化引发意外的帆杆猛摆（Boom Jibe）。在小风时顺风较慢，而大风时要严防横摇失衡。

在实际航行中，船长会根据目的地相对风向选择合适的航路。例如，上风目的地需要不停之字形迎风航行；下风目的地则可以一路顺风或侧顺风直线驶去。航行角度还影响船速和舒适度，经验丰富的船长会选择'''最佳航行角度'''来兼顾速度和航程。例如，顺风时往往稍微偏离正顺风（改为后侧风）反而速度更快，总体航程更短。理解风向与航向的关系并不断观察风的变化，是良好帆船驾驶的基本功。
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