Editing Openai/6947c1d5-86ec-8008-8f9b-0f73f5ed252c (section)

===== ✅ O diesel S500 tende a ter mais lubricidade natural que o S10, devido ao maior teor de enxofre e compostos lubrificantes naturais. =====
⚠️ O diesel S10 tem lubricidade menor se comparado puro ao S500, mas nos dias de hoje ele é formulado (biodiesel + aditivos) para atender às exigências dos motores modernos sem danificar o sistema de injeção. XP3<ref>{{cite web|title=XP3|url=https://blog.xp3.com.br/lubricidade-do-combustivel-importancia-para-motor-a-diesel/|publisher=blog.xp3.com.br|access-date=2025-12-22}}</ref>

📌 Importante: motores modernos (a partir de 2012) são projetados para operar com S10 e contam com lubrificação adequada via aditivos e biodiesel — usar S500 nesses motores pode ser até inadequado ou proibido. Onpetro<ref>{{cite web|title=Onpetro|url=https://www.onpetro.com.br/en/products-and-services/diesel/|publisher=onpetro.com.br|access-date=2025-12-22}}</ref>

Se quiser, posso explicar como a adição de biodiesel e aditivos influenciam na lubricidade e quando vale a pena usar aditivos extra no S10!