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==== 2. 假設散裝輪運力與每艘船周轉量 ====

要估「船數」，我們還需要假設：
* 每艘散裝船平均年運輸量（載重 +航次）。
* 散裝船型（Capesize、Panamax、Supramax …）的比例：不同船型每次滿載運量差很多。
* 航程長短影響周轉次數（例如澳洲–中國 vs 巴西–中國運鐵礦）。

舉一個非常簡化的假設模型：
* 假設大部分鐵礦 +煤走大型海岬型 (Capesize) 或巴拿馬型船。
* 假設一艘海岬型船平均載重 ~ 180,000 噸 (這是典型海岬型範圍之一)（注意：這只是示意）
* 假設這船平均一年做 6 個往返航次（航程、靠港時間、裝卸都很重要，但這裡是假設數字）

那麼：
* 每艘船年運量 ≈ 180,000 噸 × 6 = 1,080,000 噸（約 108 萬噸）
* 若中國鐵礦進口約 12 億噸 /年（假設所有鐵礦石都靠海運，且都是由散裝船運輸，不考慮內陸轉運或鐵路部分），那麼單靠這些船： 需要船數≈1,236,000,000 噸1,080,000 噸／船／年≈1,144 艘（大致）\text{需要船數} ≈ \frac{1,236,000,000 \, \text{噸}}{1,080,000 \, \text{噸／船／年}} \approx 1{,}144 \, \text{艘（大致）}需要船數≈1,080,000噸／船／年1,236,000,000噸≈1,144艘（大致）
* 如果再加上煤炭進口（假設若干數億噸），船數可能再大幅增加。