Editing 帆船运动 (section)

=== 帆船的主要类型 ===
帆船按船体数量可分为单体船和多体船两大类。其中'''单体船'''（Monohull）只有一个船体，是传统最常见的帆船形式；'''多体船'''则有两个或以上的船体，包括'''双体船'''（Catamaran，两船体）和'''三体船'''（Trimaran，三船体）等。单体船通常依靠重龙骨（压载物）来保持稳定，船底装有压舱物以降低重心、提高抗倾覆能力 (Sailboat - Wikipedia)。在竞赛型单体帆船中，压载物重量可占船重的50% (Sailboat - Wikipedia)。这种设计使单体船即使完全侧翻，也能在压舱龙骨作用下自行扶正恢复；同时压载物带来的巨大惯性使单体船机动性稍逊，起速较慢 (Sailboat - Wikipedia)。相反，多体船（如双体、三体船）通常没有重压载物，而是利用多个船体分布的宽广几何结构来保持稳定性 (Sailboat - Wikipedia)。多体船结构轻盈、吃水浅，在相同风力下加速更快，容易进入滑行状态以减少浸湿面积和阻力 (Sailboat - Wikipedia)。由于船体内常设有浮力舱，即使进水多体船也不易下沉 (Sailboat - Wikipedia)。多体船的缺点是如果完全翻覆（上下颠倒），很难依靠自身力量翻正，除非船体很小或配备专门翻转装置 (Sailboat - Wikipedia)。另外，多体船因重量小惯性低，在迎风调头时（tacking）更容易失速，操作要求更高 (Sailboat - Wikipedia)。综上，单体船稳健抗风浪、操控传统，多体船高速灵活、对抗倾覆需谨慎，两者各有适用场景。